Produkte
Intelligente laaistapel
Hooffunksie
- Kommunikasie funksie
Die laaistapel het die funksie om met die voortreflike bestuurstelsel te kommunikeer, en ondersteun CAN-bus, Ethernet, GPRS, 4G en ander poortkommunikasiemodusse. - Netwerkbetalingsfunksie
Laaihope ondersteun 'n verskeidenheid betaalmetodes soos derdeparty-betalingsplatforms en selfoonbetalings, wat betaling vir gebruikers geriefliker maak. - Laai bespreking
U kan laaidiens op die laaiplatform bespreek, laaispasie vooraf vir u bespreek, - Afstandmonitering en afstandopgradering
Die laaistapel kan agtergrondmonitering en aanlyn-opgradering op afstand deur die bedryfsbestuurstelsel realiseer
Hooffunksie
Kommunikasie funksie
Die laaistapel het die funksie om met die voortreflike bestuurstelsel te kommunikeer, en ondersteun CAN-bus, Ethernet, GPRS, 4G en ander poortkommunikasiemodusse.
Netwerkbetalingsfunksie
Laaihope ondersteun 'n verskeidenheid betaalmetodes soos derdeparty-betalingsplatforms en selfoonbetalings, wat betaling geriefliker maak vir gebruikers.
Laai bespreking
Jy kan laaidiens op die laaiplatform bespreek, laaispasie vooraf vir jou bespreek.
Afstandmonitering en afstandopgradering
Die laaistapel kan agtergrondmonitering en aanlyn-opgradering op afstand deur die bedryfsbestuurstelsel realiseer.
Beskermingsfunksie
Abnormale data neem proaktiewe beskermingsmaatreëls om die veiligheid van die laaiproses en die veiligheid van die voertuigbattery na laai te verseker.
Kredietkaartbetalingsfunksie
Ondersteuning om kontaklose IC-kaart te lees, laaibeheer en laai, heffingsaftrekking. (Bogenoemde funksies word slegs deur die slim weergawe ondersteun)
Meet funksie
Elektriese energiemetertoestel wat in laaistapel ingebou is, kan vir elektriese energiemeting gebruik word.
Laaimodus
Ondersteun outomatiese, tydige, kwantitatiewe, kwota en ander laaimodusse.
Laaihoop HD-skerm
- ① Raak laaiinstellings aan
- ② Laai kapasiteit vertoon
- ③ Laai tydsberekening vertoon
- ④ Laai laai skerm
- ⑤ Voertuigstatus vertoon
- ⑥ Laai vordering vertoon
Die grafeen-slim-laaistapel HD-slimskerm kan belangrike data soos kragverbruik en faktuurbesonderhede vertoon, en kan ook data na die bestuursplatform oplaai om gerief te bied vir latere bestuur, die skerm gebruik OLED-tegnologie, die skerm is duideliker en die interaksie is geriefliker, bied gebruikers 'n beter bedryfservaring, en die vereenvoudiging van die operasie maak dit makliker vir mense om te begin sonder ingewikkelde instruksies.
Grafeen teen roes
Grafeen is 'n twee-dimensionele koolstof nanomateriaal, met uitstekende termo-elektriese geleidingsvermoë, en is ook 'n heeltemal nul deurlaatbaarheid materiaal, so dit word wyd gebruik in anti-roes coatings, geleidende coatings, anti-fouling coatings en vuurvaste coatings en ander velde, die gebruik van grafeen coating tegnologie te maak laai stapels bereik hoë korrosie weerstand, kan verseker langtermyn gebruik in hoë sout, hoë humiditeit gebiede.
Grafeen hitte-afvoer
Met die toenemende vereistes van hoëkragprodukte vir werkverrigting, draagbaarheid en integrasie, neem die hitte wat per eenheidsoppervlakte van die toestel gegenereer word vinnig toe. Om die hitte vinnig in die toestel oor te dra, sodat die toestel nie beskadig word as gevolg van hoë temperatuur nie, het ons maatskappy grafeenprodukte ontwikkel met hoë termiese geleidingsvermoë en infrarooi emissie. Die produk vertoon die kenmerke van makroskopiese gladde en mikroskopiese golwende bestralingstruktuur-eenheid na die gebruik van grafeenbedekkingsfilm, wat die hitte-afvoerarea en geleidingsvermoë aansienlik verhoog, hitte-uitstraling hitte-afvoer verbeter en die hitte-afvoertempo van die toerusting met 10% verhoog.
Temperatuur en kragverhouding
Dc laai stapel reeks
| 40KW | 60KW | 80KW | 120KW | 160KW | 200KW | 240KW | 280KW |
| Maksimum insetstroom | |||||||
| ≤80A | ≤125A | ≤160A | ≤225A | ≤315A | ≤400A | ≤500A | ≤500A |
| Uitsetspanningsreeks | |||||||
| 50Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc,200Vdc~ 750Vdc | 50Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc | 200Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc,200Vdc~ 750Vdc | 50Vdc~750Vdc |
| Maksimum uitsetstroom van 'n enkele geweer | |||||||
| ≤100A | ≤100A≤150A | ≤200A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A |
| Grootte (mm) 700 (W) x400 (D) x1500 (hoog) | Grootte (mm) 700 (W) x400 (D) x1500 (hoog) | Grootte (mm) 700 (W) x400 (D) x1500 (hoog) | Grootte (mm) 700 (W) x400 (D) x1800 (hoog) | Grootte (mm) 700 (W) x400 (D) x1800 (hoog) | Grootte (mm) 730 (W) x650 (D) x2000 (hoog) | Grootte (mm) 730 (W) x650 (D) x2000 (hoog) | Grootte (mm) 730 (W) x650 (D) x2000 (hoog) |
| Gewig (kg) Stelsel: ≤200kg | Gewig (kg) Stelsel: ≤200kg | Gewig (kg) Stelsel: ≤200kg | Gewig (kg) Stelsel: ≤200kg | Gewig (kg) Stelsel: ≤200kg | Gewig (kg) Stelsel: ≤250kg | Gewig (kg) Stelsel: ≤250kg | Gewig (kg) Stelsel: ≤250kg |
| Parameter klas | Parameter naam | Beskrywing |
| Ac invoer | Gegradeerde insetspanning | Lynspanning 380Vac |
| Insetspanningreeks | 380±15%Vac | |
| Inset AC spanning frekwensie | 50±1Hz | |
| Kragfaktor | ≥0,99 | |
| Dc uitset | Uitset gegradeerde spanning | 750Vdc |
| Doeltreffendheid | ≥94% Gegradeerde werkende toestand | |
| BMS kragtoevoer | 12Vdc en 24Vdc gekonfigureer kan word | |
| Agtergrond kommunikasie koppelvlak | GPRS/Ethernet | |
| Begin laaimodus | Vee kaart begin APP skandering kode begin | |
| Klas van beskerming | IP54 | |
| Sekuriteitsbeskerming | oor- en onderspanningbeskerming, oorstroombeskerming, oortemperatuurbeskerming, kortsluitingbeskerming, grondbeskerming, lekkasiebeskerming, noodstop | |
Muur gemonteerde / kolom tipe DC laai stapel
| 20KW DC muurgemonteerde enkelgeweer geïntegreerde laaistapel | 30KW kolom DC enkelgeweergeïntegreerde laaistapel | ||
| Maksimum insetstroom ≤40AMaksimum uitsetstroom van 'n enkele geweer ≤50A | Maksimum insetstroom ≤63AMaksimum uitsetstroom van 'n enkele geweer ≤75A | ||
| Parameter klas | Parameter naam | Beskrywing | |
| Ac invoer | Gegradeerde insetspanning | Lynspanning 380Vac | |
| Insetspanningreeks | 380±15%Vac | ||
| Invoer AC-spanning frekwensie | 50±1Hz | ||
| Kragfaktor | ≥0,99 | ||
| Direkte aanslag | Uitset gegradeerde spanning | 750Vdc | |
| Doeltreffendheid | ≥94% (gegradeerde toestand) | ||
| Uitsetspanningsreeks | 200Vdc~750Vdc | ||
| BMS kragtoevoer | 12Vdc | ||
| Agtergrond kommunikasie koppelvlak | GPRS/Ethernet | ||
| Begin laaimodus | Swiep kaart begin APP skandering kode begin | ||
| Meganiese parameter | Grootte (mm) | 750 (W) x288 (D) x500 (H) | |
| Gewig (kg) | Stelsel: ≤100kg | ||
| Klas van beskerming | IP54 | ||
| Sekuriteitsbeskerming | Oor- en onderspanningbeskerming, oorstroombeskerming, oortemperatuurbeskerming, kortsluitingbeskerming, grondbeskerming, lekkasiebeskerming, noodstop | ||
Ac laai stapel reeks
| 7KW AC enkelgeweer geïntegreerde laaistapel | 14KW AC dubbel geweer laai stapel | ||
| Maksimum insetstroom ≤32A | Maksimum insetstroom ≤80A | ||
| Afmetings (mm) Gewig (kg) | |||
| 240 (W) x102 (D) x310(H) Stelsel: ≤10 kg | 280 (W) x127 (D) x400(H) Stelsel: ≤13 kg | ||
| Parameter klas | Parameter naam | Beskrywing | |
| Ac invoer | Gegradeerde insetspanning | Fasespanning 220Vac | |
| Insetspanningreeks | 220±15%Vac | ||
| Inset AC spanning frekwensie | 50±1Hz | ||
| Direkte uitset | Uitset gegradeerde spanning | 220Vac | |
| Maksimum uitsetstroom van 'n enkele geweer | 32A | ||
| Uitsetspanningsreeks | 220±15%Vac | ||
| Agtergrond kommunikasie koppelvlak | GPRS/Ethernet | ||
| Begin laaimodus | Vee kaart begin APP skandering kode begin | ||
| Klas van beskerming | IP54 | ||
| Sekuriteitsbeskerming | oor- en onderspanningbeskerming, oorstroombeskerming, oortemperatuurbeskerming, kortsluitingbeskerming, grondbeskerming, lekkasiebeskerming, noodstop | ||
480KW gesplete DC-laaistapel
| Parameter klas | Parameter naam | Beskrywing |
| Voltooi vorm | Verdeel | Laaigasheer en terminaal is afsonderlik ontwerp, 1 gasheer +N dubbelgeweer-terminale stapels |
| Ac invoer | Kragfaktor | ≥0,99 |
| Gegradeerde insetspanning | Lynspanning 380Vac | |
| Insetspanningreeks | 380±15%Vac | |
| Inset AC spanning frekwensie | 50±1Hz | |
| Maksimum insetstroom | ≤1000A | |
| Ac uitset | Uitset krag | 480kW (20n+20m afwaartse aanpassing) |
| Uitset gegradeerde spanning | 750Vdc | |
| Uitsetspanningsreeks | 50Vdc~750Vdc | |
| Maksimum uitsetstroom van 'n enkele geweer | 250A | |
| Doeltreffendheid | ≥94% (gegradeerde toestand) | |
| Kragverspreidingsmodus | Dinamiese toewysing | |
| BMS kragtoevoer | 12Vde en 24Vde kan ingestel word | |
| Agtergrond kommunikasie koppelvlak | 4G/Ethernet | |
| Begin laaimodus | Swiep kaart begin / APP skandering kode begin | |
| Meganiese parameter | Gasheergrootte (mm) | 1400 (W) ×850 (D) ×2200 (H) |
| Terminale grootte (mm) | 500 (W) ×240 (D) ×1600 (H) | |
| Masjiengewig (kg) | Stelsel: ≤500kg | |
| Terminale gewig (kg) | Stelsel: ≤100kg | |
| Klas van beskerming | IP54 | |
| Sekuriteitsbeskerming | Oor- en onderspanningbeskerming, oorstroombeskerming, oortemperatuurbeskerming, kortsluitingbeskerming, grondbeskerming, lekkasiebeskerming, noodstop | |
Nie-motorvoertuig-laaistelsel
| Parameter klas | Beskrywing |
| Gegradeerde insetspanning | AC220/50Hz |
| Gegradeerde uitsetspanning | AC220/50Hz |
| Aantal uitsetkringe | Tien maniere |
| Enkel uitset krag | ≤800W (konfigureerbaar) |
| Maksimum totale uitsetkrag | 5,5 kW |
| Standby krag | ≤3W |
| Agtergrond kommunikasie modus | 5G draadlose kommunikasie |
| Bedryfstemperatuur | - 30 ° ℃ tot + 50 ℃ |
| Relatiewe humiditeit | 5%RH~95%RH |
| Klas van beskerming | IP54 |
| Mens-masjien-koppelvlak | Sleutel + LED numeriese beheer skerm |
10 uitset, kan 10 elektriese voertuie op dieselfde tyd laai; Tyd vir tyd laai, ondersteun krag drie-spoed split tydsberekening; Ondersteun selfoonskanderingkode, borsel aanlynkaart, borsel vanlyn gestoorde waardekaart, knoppie, agtergrond begin 'n verskeidenheid laaimetodes; Intelligente stemopdrag, maklik om te gebruik; Met vertoonfunksie, ondersteun laaikrag en ander inligting intydse vertoning, laaityd navraag; Lekbeskerming, oorlaai krag af, punt stop, geen-laai krag af en ander beskerming funksies; Met kragonderbreking geheue funksie; Met agtergrondafgeleë instellingsfunksie, maklike bestuur.
Nie-motorvoertuig laaistasie bestuur platform
Die platform kan die daaglikse status en laaiproses van die intelligente laaihoop van die batterymotor monitor, en vroeë waarskuwing gee van abnormale situasies in die laaiproses. Besef die heffing van betalingdok, ondersteun munt, kredietkaart, wechat betaal en ander betaalmetodes, verseker die integriteit van die betalingstransaksieproses, en realiseer die skoonmaak-, vereffenings- en rekonsiliasiefunksies van die stroomaf-stasievlakplatform. Die intelligente laaitoestel vir elektriese voertuie is deur 2G/50 draadlose kommunikasie aan die internet gekoppel, kry toegang tot die intelligente laaibestuurplatform en voer kommunikasie en data-interaksie met die platformbediener in die wolk uit. Die laaitoestel laai die laaistapelstatusinligting, alarmseine en bedryfsdata op na die platformbediener, wat deur die platform-agtergrondprogram op die bediener verwerk word om die platform se monitering van die toestel, aantekening van bedryfsdata en die aftrekking van fooie van die toestel te realiseer. gebruikersrekening (aanlynkaart).
Die platformbediener stuur beheeropdragte na die laaitoestel om die afstandinstelling en beheer van die laaitoestel deur die platform te besef, en die reaksie van die skandeerkode om die toestel te laai en te begin. Laaigebruikers kan platformgebruikerregistrasie, herlaai, betaling, skandeerkode-laai, ens., deur die mobiele toepassing besef. Die bestuurder van die platform (laaifasiliteit) besef die afstandmonitering, uitsonderingshantering en bedryfsparameterinstelling van die laaitoerusting deur die webtoepassing aan die blaaierkant.
Laaiende gebruikers hoef nie aandag aan die publieke rekening te gee nie, installeer die APP en registreer die gebruikersrekening van die platform, gebruik die "scan" direk om die laaikliënttoepassing oop te maak, voltooi die betaling om te hef, eenvoudige en vinnige werking, glad en gemaklike gebruikservaring; Die laaikliënttoepassing bied funksies soos die vind van perifere laaitoestelle volgens ligging, bekyk toestelpoortgebruik, navigeer na toestelle en skandering van kodes vir laai.
Elektriese voertuig intelligente laai bedryfstelsel
Elektriese voertuig laai operasie bestuur platform
Elektriese voertuig laai operasie bestuur platform is 'n internet-gebaseerde laai monitering en operasie bestuur platform. Dit kan geografiese inligting en liggingdienste van laaistasies verskaf, bestuur en monitering van laaitoerusting, data-insameling en foutligging, bedryfstatistieke en data-analise, multidimensionele inkomstedata en verslae, ondersteun 'n verskeidenheid transaksiemetodes soos kaartveeg en aanlynbetaling, en voldoen aan die behoeftes van verskillende bedryfsbestuurtoepassings soos elektriese voertuiglaaistasies en gedesentraliseerde laaihope.
Die EV-laaibedryfbestuurplatform neem 'n verspreide ontplooiingsmodus aan, ondersteun privaat datasentrums en publieke wolkplatforms, en kombineer markontwikkeling en gebruikers se werklike behoeftes om 'n volledige laaioperasie-oplossing vir gebruikers aan te pas.
Elektriese voertuig laaistasie geïntegreerde moniteringstelsel is gebaseer op gevorderde elektroniese inligtingstegnologie en internettegnologie ontwikkel intelligente laaistasie vlak moniteringstelsel.
Die stelsel voldoen aan die kenmerke van "veilig, betroubaar en buigsaam" van Dongxu intelligente produkte, voldoen aan die vereistes van huishoudelike en industrieverwante standaarde, aanvaar verspreide argitektuur en modulêre diensontwerp, en kan buigsaam ontplooi en uitgebrei word in kombinasie met markontwikkeling en praktiese toepassings om gebruikers te voorsien van 'n volledige omvattende oplossing vir monitering op die stasievlak van elektriese voertuig-laaistasies.
Intelligente ordelike laaibeheerstelsel vir elektriese voertuie
Die intelligente ordelike laaibeheerstelsel van elektriese voertuie wat deur RM-vervaardiging ontwikkel is, maak staat op die modelle en data van verskeie outomatiseringstelsels van kragnetwerkmaatskappye wat gebou is, soos roosterversending-outomatiseringstelsel, verspreidingsnetwerk-outomatiseringshoofstasiestelsel, en inligting oor elektrisiteitsverbruik versameling stelsel. Deur gebruik te maak van gevorderde outomatiese modelleringstegnologie, internettegnologie, grootdatategnologie, ens., met die doel van betroubare en veilige werking van die kragnetwerk, die vermindering van onnodige investering in die kragnetwerk en die verbetering van ekonomiese voordele, bied dit gebruikers effektiewe outomatiese kragverspreiding en reguleringsfunksies van laaistasies (laaistapels).
Platform beskrywing
①Operateurbestuur
SAAS-diens vir individuele en ondernemingsgebruikers, kragstasiebestuur en gebruikersregte kan ingestel word, en die implementering van grootboekstatistieke, volgens die vlak van bedryf om inkomstedeling en outomatiese rekeningkunde te bereik.
②Owerheidsbestuur
Verskaf 'n gesofistikeerde en buigsame gebruikersregtebestuursmeganisme, wat verskillende platformtoegangsregte en toesteltoegangmagtiging aan gespesifiseerde gebruikers toeken, wat datasekuriteit en gerieflike werking en instandhouding verseker.
③ Vestig en versterk vennootskappe/konnektiwiteit
Om interkonneksie met hoofstroomoperateurs te bewerkstellig, kan gebruikers 'n APP gebruik om 'n reeks prosesse soos padbeplanning, voertuignavigasie, skandeerkode-heffing en betalingsvereffening te voltooi, wat heffing makliker maak.
④ Platform-ontplooiing
Met 'n verspreide, modulêre en objekgeoriënteerde ontwerpfilosofie, kan dit ontplooi word in kliëntgeboude private wolke, publieke wolke of hibriede wolke soos nodig.
⑤Verspreidingsnetwerkbestuur
Geïntegreerde verspreiding netwerk monitering en beheer, feeder outomatisering, verspreiding netwerk werk bestuur, verspreiding netwerk toerusting bestuur en verspreiding netwerk gevorderde toepassing en ander funksies, 'n volledige verspreiding bestuur stelsel te vorm.
⑥ Toegang tot elektriese heining
Ondersteun die verbinding van AC- en DC-laaistapels van verskillende vervaardigers en modelle, en ondersteun die verenigde toegang en bestuur van verskeie vervaardigers en tipes laaistapels onder die veronderstelling van oop kommunikasieprotokolle.
⑦ Instandhouding op afstand
Intydse monitering van die loopstatus van laaistapels, ondersteun afstanddiagnose, instandhouding en opgradering, verbeter toerustingbetroubaarheid, verminder personeelbedryf en instandhoudingskoste.
⑧ Data-analise
Intydse opname van laai-inligting kan omvattende statistiese analise en volgorde van laaibedrag, laaibedrag, laaitye, bedryfsinkomste en ander data van laaistasies uitvoer, wat kliënte data-ondersteuning bied vir laai-operasiebesluite
Platform argitektuur
Beheerstelsel
Stelsel eienskappe
①Stelsel modulêre ontwerp en buigsame ontplooiing.
②Deur grootdatategnologie te gebruik, word die laaioptimaliseringskema bereken volgens die laaigedrag van gebruikers en die kenmerke van laaifasiliteite.
③ Die platform is oop, wat bevorderlik is vir die derdeparty-bedryfsplatform om die verspreiding van laailading betyds te verstaan.
④ Intelligente besluitneming, gebaseer op historiese data en toekomstige ontwikkelingsbesluite, om gebruikers te help om redelike verspreidingstransformators en laaifasiliteite van nuwe konstruksie en transformasie uit te voer.
Stelsel funksie
①Data-insameling, insluitend laaistasie verspreidingsdata, laaihoop intydse data, elektriese voertuig BMS stelsel parameters.
②Intydse rekenaarverwerking, insluitend statistiese analise, historiese databerging, beheeropdraglewering, intydse dataverspreiding, rekenaarverwerking, ens.
③ Laailadingsmonitering: laaikrag, stapelparameters, voertuigparameters, dinamiese verspreiding van laaiaanvraag, ens.
④ Toegang tot plaaslike kragnetwerkverwante bedryfsinligting (krag, vragvoorspelling, kragverbruikplan).
⑤Bedryfsinligting oor die verspreidingsnetwerk in die toegangsgebied.
⑥ Berekening en generering van bestelde laaiskema.
⑦Stuur beheeropdragte na die ordelike laaibeheereenheid, insluitend intydse beheeropdragte, korttermynladingsbeheerdata, langtermynladingsbeheerdata en ander interaktiewe data.
Produk eienskappe
Die intelligente en ordelike laaibeheertoestel van elektriese voertuie neem hoë-werkverrigting, lae-krag ingebedde hardeware-platform en modulêre sagteware-ontwerp aan om intelligente laai van elektriese voertuie te bestuur, wanordelike laaigedrag te verminder, die koste van laaistasies te verminder en die bedryfsvoordele te maksimeer van elektriese voertuig-laaistasies.
Produk funksie
① Laai intydse monitering. Die moniteringsdata van die laaiproses van die laaistapel word gelees, insluitend die laaistatus, laaispanning, laaistroom, laaikrag en alarminligting, en bogenoemde inligting word deur die kommunikasiekanaal na die operasieplatform gestuur.
② Meting en rekeningmonitering. Onder die uitgangspunt van oop meet- en faktuurmoniteringdata van laaistapels, kan die intelligente ordelike laaibeheertoestel van elektriese voertuie die lees van meet- en faktuurdata tydens die laaiproses besef, en die bogenoemde inligting na die operasieplatform stuur deur die kommunikasiekanaal .
③ Beheer van laaigedrag. Die intelligente en ordelike laaibeheertoestel van elektriese voertuie kan die instruksies van die operasieplatform aanvaar en die laaigedragbeheer van die laaistapel besef wat die direkte skedulering en beheer van die stelsel aanvaar, insluitend afstandbegin/stop-laai, afstandbeheer, kragbeheer, ens.
④ Uitbreidbare moniteringskoppelvlak. Die elektriese voertuig intelligente ordelike laaibeheertoestel bied 'n uitbreidbare moniteringskoppelvlak om te kommunikeer met ander toestelle wat die kommunikasieprotokol van die ladingbestuurstelsel ondersteun, insluitend elektrisiteitsmeters, senders, ens., om die moniteringsvereistes van die bedryfsplatform vir die laai van data te bereik. in verskillende geleenthede.
⑤Kort tydskaalbeheer. Beheer die elektriese voertuie in die omgewing, beheer die laai begin en stop tyd van die laai stapel en beheer die laai krag van die laai stapel volgens die optimalisering instruksie.
⑥ Geoptimaliseerde beheer oor lang tydskale. Gebaseer op die laaigedragseienskappe van elektriese voertuie in die streek, insluitend die laaityd van elke stapel, die batterykapasiteit van elektriese voertuie, die laaikrag en ander inligting, word 'n wiskundige model saamgestel om optimaliseringsberekeninge uit te voer en optimaliseringsinstruksies te genereer. Die optimaliseringsinstruksies is gebaseer op die kapasiteitsbeperking van die verspreidingsnetwerktransformator en die ontleding en berekening van die gebruiker se gebruikskenmerke om die optimale laaityd en laai vir elke laaistapel in die toekomstige tydperk te verkry. Die toestel het outomatiese leerfunksie. Hoe ryker die eienskappe van laaigedrag is, hoe meer akkuraat is die optimaliseringsberekening.
⑦ Laai buite spitsbeheer. Beheer die volgorde van elektriese voertuie se laaigedrag, besef die hoogtepunt van elektriese voertuiglaai, verbeter die stabiliteit van die kragnetwerk: dra by tot die kragnetwerk se pieksny en valleivul.
Projek geval
